Governo de AL omite investimento de R$ 77 mi da União em obras do viaduto da PRF

Com dois anos de atraso, o governo de Alagoas promete entregar, até dezembro, o Viaduto da PRF. A obra, orçada em R$ 77 milhões, e executada com recursos federais, teve o investimento federal omitido em outdoors de propaganda espalhados pela capital alagoana. Conforme flagrante feito pela Gazetaweb e Gazeta Digital, nas imagens divulgadas, aparece em destaque a maquete virtual do projeto numa foto belíssima, seguida única e exclusivamente da logo do Governo do Estado, do valor do investimento e nenhuma menção à União.

O dinheiro foi garantido ainda no governo da ex-presidenta Dilma Rousseff (PT), mas a liberação de recursos só ocorreu no governo de transição de Michel Temer (PMDB) e conclusão ocorrerá no gestão do presidente Jair Bolsonaro (sem partido). Mas, mesmo assim, não há nenhuma citação. Do modo que a arte foi elaborada, para quem não conhece a trajetória da verba, parece que ela saiu toda do Tesouro Estadual.

Um detalhe interessante é que quem destravou o processo, conseguindo o repasse de mais de 70% do valor total foi o então ministro Maurício Quintella, quando era o titular do Ministério dos Transportes. De certa forma, a omissão do Governo Federal na divulgação omite também esse fato, já que hoje Quintella é um discreto secretário de Infraestrutura da gestão Renan Filho. 

Em recente vídeo nas redes sociais, o próprio governador, no dia 19 de julho, durante visita à obra, enfatiza que o governo está tocando a obra, porém, sem citar de onde veio o dinheiro. Numa super produção, com imagens aéreas feitas com drone, apresenta detalhes e chega a dizer que ela vai aumentar a "auto-estima" de quem passar por ela. 

É no momento em que apresenta a entrada do túnel que começa em frente ao Atacadão e sai na BR-316. Empolgado com sua dimensão, ele destaca: "Isso vai desafogar o trânsito na região, agilizar as viagens, melhorar a vida das pessoas e elevar a autoestima do povo de Maceió e de Alagoas", conclui Renan com entusiasmo.

Setrand

Diante da constatação, a reportagem buscou informações junto à Secretaria de Estado de Transporte e Desenvolvimento Urbano (Setrand). Ela é a responsável pela obra comandada pelo secretário e engenheiro civil Mozart Amaral. Num primeiro momento, houve a tentativa de desqualificar a proposta da pauta, creditando sua existência ao período eleitoral.

Depois, diante da insistência, a informação é de que, para placas publicitárias, não há nenhuma obrigação para informações técnicas, como quem são os respectivos financiadores. De acordo com o setor de comunicação, isso ocorre apenas nas placas da obra.

Justamente por se tratar de período eleitoral, indagamos sobre quantas placas publicitárias foram produzidas e afixadas, em detrimento das placas com informações técnicas. Isto porque quase sempre estas ficam apenas próximo ao canteiro, enquanto as demais costumam ficar em pontos estratégicos, com mais visibilidade, induzindo a quem observa tratar-se de obra com recursos próprios.

Até mesmo do ponto de vista de design, as placas publicitárias atraem mais o olhar por serem coloridas, em formato fotográfico, o que ajuda a destacar o seu visual. Já as placas da obra, com informações técnicas têm fundo branco, texto maior e letras com o tamanho da fonte menores. Nestas, de fato, constam a logo do Dnit e do Governo Federal. 

Gazetaweb