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O comércio internacional de bens conseguiu manter uma estabilidade relativa em 2025, apesar da implementação de tarifas pelos Estados Unidos. Entretanto, transformações fundamentais no cenário global indicam que o mercado mundial enfrentará novos obstáculos em 2026.
Segundo informações divulgadas nesta semana por John McCown, um experiente especialista em transporte marítimo, os volumes globais de contêineres tiveram um aumento modesto de 2,1% em outubro, em comparação ao mesmo período do ano anterior. Entretanto, por trás dessa aparente resistência, há sinais de mudanças nas rotas comerciais: enquanto os Estados Unidos registraram uma redução de 8% nos fluxos de entrada de cargas, regiões como África, Oriente Médio, América Latina e Índia apresentaram crescimento expressivo.
McCown destacou que as cadeias logísticas internacionais já começaram a se ajustar e a reconfigurar seus padrões comerciais, conforme relatado em um documento divulgado na última segunda-feira (22). Após um crescimento de 15,2% nas importações de contêineres pelos EUA em 2024, afirmar que o total para 2025 será drasticamente diferente é, na prática, uma afirmação exagerada.
O especialista atribui a reorganização dos fluxos de embarque às ameaças comerciais de Donald Trump, que impulsionaram mudanças na estratégia de transporte de cargas. Em uma publicação no LinkedIn, McCown afirmou que 2025 foi marcado por tarifas, enquanto 2026 deverá ser o período em que as consequências dessas tarifas se manifestarão de forma mais clara.
Especialistas têm alertado que mais turbulências no comércio internacional são esperadas para o próximo ano, com quatro tópicos centrais amplamente debatidos, incluindo o impacto das tarifas, a reestruturação das cadeias de suprimentos, as tensões comerciais entre grandes economias e as mudanças nas rotas de navegação.
Apesar de o comércio de bens ter mostrado resistência até agora, essas questões estruturais e políticas sugerem que o cenário econômico global continuará a evoluir, exigindo atenção de empresas, governos e investidores em 2026.
